ByPham Diem KieuTháng 7 3, 2024
Đường vào sân bay quốc tế Long Thành và đặc biệt là nút giao của các tuyến đường phía Tây sân bay được nhà đầu tư quan tâm nhiều. Nhiều anh chị có nhu cầu đón đầu ngay đường ra vào của sân bay với mục đích làm văn phòng đại diện, kho hàng liên quan trực tiếp đến vận chuyển hàng hóa theo đường hàng không.
Vậy tuyến đường vào sân bay Long Thành như thế nào và hiện tại tiến độ ra sao. Cùng Út tìm hiểu qua bài viết hôm nay nhé anh chị!
Vị trí sân bay quốc tế Long Thành
Nằm tại địa phận huyện Long Thành, Đồng Nai, sân bay có chiều ngang 5 km, dài 10 km. Cổng vào sân bay hướng ra cao tốc TP. HCM – Vũng Tàu, bên hông là tuyến cao tốc TP. HCM – Dầu Giây hướng ra cao tốc Bắc – Nam.
Sân bay Long Thành cũng vô cùng hiệu quả khi kết nối các cảng biển lớn như Vũng Tàu, Cát Lái, Sài Gòn, Cái Mép,… tạo thuận lợi cho hậu cần, giúp giảm giá thời gian, giá thành vận tải hàng hóa tới các cụm công nghiệp lớn phía nam nằm tại Đồng Nai và Bình Dương.
Về du lịch, sân bay Long Thành cũng đắc địa với du khách khi họ muốn thăm thú Nha Trang, Vũng Tàu, Phan thiết mà không phải ghé qua TP. HCM.
Ở vị trí trung tâm của Đông Nam Á, Long Thành luôn có quãng đường ngắn nhất với cùng số chuyến bay như vậy từ các sân bay trong khu vực Đông Nam Á.
Đây là một thế mạnh hiếm có với một sân bay trung chuyển ở khu vực hoặc trên thế giới. Nếu nói cảng biển Singapore là một vị trí “trời cho”, đem lại sự phồn thịnh cho đảo quốc sư tử bởi sự đắc địa duy nhất của nó thì Sân bay Long Thành, nếu tiếp thị và khai thác tốt, một cảng hàng không mạnh nhất khu vực Đông Nam Á sẽ không nằm ngoài tầm với của Việt Nam.
Hàng hóa và hành khách di chuyển theo trục Bắc – Nam của địa cầu, quá cảnh hoặc trung chuyển tại Long Thành. Gần như là trung tâm của khu vực Đông Nam Á.
Sân bay trung chuyển lớn nhất khu vực
Sân bay quốc tế Long Thành được thiết kế 4 đường băng (4.000m – có thể đón các máy bay cỡ lớn như A380, B747), chia làm 2 cặp 2 bên. Mỗi bên có 2 nhà ga hình hoa sen cách điệu để đưa đón khách. Chính giữa là đường bộ, đường sắt nối từ Thành Phố HCM vào thẳng sân bay và ra cao tốc vô cùng thuận lợi.
Giai đoạn 1 được thực thi gấp rút từ năm 2021 đến 2025 (kể cả giải phóng mặt bằng) với quy mô 1 nhà ga và 1 đường băng để nhanh chóng giảm tải cho Tân Sơn Nhất. Giai đoạn 1 có tổng vốn đầu tư gần 5 tỷ USD, dự tính đón khoảng 25 triệu lượt khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Nếu để chậm trễ, siêu sự án sân bay Long Thành có thể đối mặt với nguy cơ đội vốn so với 16,5 tỷ USD khái toán ban đầu, bởi đơn giá xây dựng cứ mỗi 5 hoặc 6 năm sẽ tăng gấp đôi.
Sân bay Long Thành là một công trình giao thông – kinh tế được đánh giá rất cao của nhiều nhà đầu tư quốc tế. Theo tổ chức tư vấn tài chính Hansen Partnership của Úc, sân bay Long Thành nếu khai thác tốt sẽ đóng góp được 3-5% GDP cả nước. Bởi vậy, ngay từ thời điểm này, chậm trễ ngày nào, ta sẽ thiệt thòi ngày đó.
Cơ hội và tương lai sân bay Long Thành
Có một sân bay quốc tế lớn, tầm cỡ không những đem lại nhiều nguồn lợi tăng trưởng kinh tế cho quốc gia mà còn góp phần giải tỏa áp lực đô thị vốn đã vô cùng căng thẳng tại TP. HCM và sân bay Tân Sơn Nhất.Có hai hướng kết nối đến sân bay: 1 là từ phía Tây, 2 là từ phía Đông
Hiện tại, việc thi công tuyến kết nối vào sân bay tập trung về cổng phía Tây, tức là hướng kết nối từ Quốc lộ 51.
Thông tin tuyến số 1
Chiều dài 4,3km tính từ ranh phía Tây sân bay Long Thành đến quốc lộ 51; vận tốc thiết kế 80km/h theo tiêu chuẩn đường chính đô thị.
Tuyến kết nối số 1 là tuyến đường lưu thông, vận chuyển trang máy móc thiết bị chính phục vụ công tác thi công xây dựng các hạng mục sau này của dự án đầu tư xây dựng Sân bay Long Thành giai đoạn 1. Và sau khi hoàn thành, đây cũng chính là tuyến đường phục vụ lượng lưu thông ở phía Tây sân bay quốc tế Long Thành.
Xem video 2 tuyến kết nối phía Tây sân bay Long Thành tại đây
Thông tin tuyến số 2
Chiều dài 3,5km. Tuyến này được thiết kế nằm trên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; vận tốc thiết kế 100km/h. Nghĩa là làn xe hỗn hợp không được thiết kế di chuyển trên tuyến số 2.
Hai nút giao của dự án này được thiết kế biểu tượng hình bông sen và hình trống đồng truyền thống. Dọc 2 tuyến đường số 1 và số 2 kết nối với sân bay Long Thành sẽ thi công nhiều cầu cạn nhằm phục vụ việc đi lại của người dân sinh sống xung quanh vùng dự án.
Dấu mốc mở ra một đại công trường nhộn nhịp
Tuyến số 1 và tuyến số 2 là gói thầu 6.12 thuộc Dự án thành 3 – Các công trình thiết yếu trong cảng hàng không thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1.
Giá trị gói thầu 6.12 có giá trị hơn 2.630 tỉ đồng chính thức khởi công xây dựng vào 14/07/2023, thời gian thực hiện gói thầu là 885 ngày, tức dự kiến tháng vào tháng 12/2025 sẽ hoàn thành.
SALACIA VILLAS
- TP.HCM có nền tảng bứt phá, kỳ vọng một cực tăng trưởng mới của Việt Nam”
- Salacia Villas – Sống nghỉ dưỡng, cho thuê dài hạn, tăng giá bền vững
- Salacia Villas kiến tạo không gian sống nghỉ dưỡng, triển vọng cho thuê
- SALACIA VILLAS – KHAI TRƯƠNG NHÀ MẪU DELUXE VILLA CĂN GÓC SẴN SÀNG ĐÓN KHÁCH THAM QUAN THỰC TẾ
- Đường sắt Biên Hòa Vũng Tàu và những thông tin cần biết
