CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ BẤT ĐỘNG SẢN

Ngắm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam thường xuyên đón siêu tàu quốc tế

Cảng Cái Mép – Thị Vải, cụm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, vươn lên vị trí thứ 7 toàn cầu về hiệu suất khai thác, thường xuyên đón siêu tàu hàng vạn TEU.

Ngắm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam thường xuyên đón siêu tàu quốc tế- Ảnh 1.
Đầu những năm 1990, trước thực trạng các cảng biển khu vực Đông Nam bộ gặp khó khăn trong tiếp nhận tàu lớn và hạ tầng kết nối quá tải, Trung ương đã chủ trương nghiên cứu xây dựng các cảng nước sâu. Trong đó, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải được định hướng phát triển nhờ lợi thế địa hình sông sâu, rộng, ít bị bồi lắng và gần tuyến hàng hải quốc tế trên biển Đông.
Ngắm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam thường xuyên đón siêu tàu quốc tế- Ảnh 2.
Đến năm 2009, cụm cảng chính thức đi vào hoạt động, được xác định là cảng cửa ngõ quốc tế phía Nam theo Quy hoạch nhóm cảng biển số 5 do Thủ tướng phê duyệt.
Ngắm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam thường xuyên đón siêu tàu quốc tế- Ảnh 3.
Ngay trong năm đầu tiên, Cái Mép – Thị Vải đón chuyến tàu container 80.000 DWT từ châu Âu và châu Mỹ – đánh dấu lần đầu tiên Việt Nam khai thác tuyến tàu quốc tế đi thẳng, không cần trung chuyển qua Singapore hay Hong Kong (Trung Quốc).
Ngắm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam thường xuyên đón siêu tàu quốc tế- Ảnh 4.
Cái Mép – Thị Vải là cụm cảng nước sâu lớn nhất và hiện đại nhất cả nước, giữ vai trò chiến lược trong hệ thống logistics quốc gia. Cảng thuộc địa bàn TP.HCM (sau hợp nhất), cách trung tâm thành phố khoảng 60km, cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu 18 hải lý.
Ngắm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam thường xuyên đón siêu tàu quốc tế- Ảnh 5.
Cụm cảng nằm ở vị trí kết nối chiến lược giữa các trục giao thông biển – bộ – công nghiệp của miền Nam, liên thông với nhiều khu công nghiệp lớn như Phú Mỹ 3, Mỹ Xuân B1 – Conac, Cái Mép, Long Sơn, Châu Đức… và các trung tâm kinh tế lớn như Đồng Nai, “thủ phủ” công nghiệp Bình Dương, TP.HCM.
Ngắm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam thường xuyên đón siêu tàu quốc tế- Ảnh 6.
Cụm cảng có 24 dự án đang khai thác, tổng vốn đầu tư trên 55.000 tỷ đồng. Trong đó có 6 dự án bến tàu container với công suất thiết kế hơn 8,3 triệu TEU/năm. Năm 2024, sản lượng hàng hóa qua cụm cảng đạt khoảng 152 triệu tấn, chiếm gần 34% tổng lượng container cả nước. Khoảng 70% hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Việt Nam hiện được thông quan tại đây.

Ngắm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam thường xuyên đón siêu tàu quốc tế- Ảnh 7.
Điểm nổi bật của Cái Mép – Thị Vải là khả năng tiếp nhận tàu container siêu lớn, trọng tải đến 214.000 DWT, chở trên 24.000 TEU. Điều này cho phép hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam đi Mỹ và châu Âu theo tuyến xuyên đại dương mà không cần dừng tại cảng trung chuyển. Chi phí bốc xếp, khai thác tại đây cũng chỉ bằng hơn một nửa so với nhiều cảng trong khu vực, giúp tăng tính cạnh tranh và hấp dẫn đối với các hãng tàu quốc tế.
Ngắm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam thường xuyên đón siêu tàu quốc tế- Ảnh 8.
Cụm cảng hiện có 22 tuyến vận tải biển đi Mỹ, 2 tuyến đi châu Âu và 10 tuyến nội Á – tăng gần 3 lần so với năm 2018. Năm 2023, cụm cảng lọt vào top 30 cảng container lớn nhất thế giới, đồng thời đón tàu OOCL Spain – một trong những siêu tàu container lớn nhất toàn cầu.
Ngắm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam thường xuyên đón siêu tàu quốc tế- Ảnh 9.
Đáng chú ý, trong tháng 6/2024, Cảng Cái Mép – Thị Vải được Ngân hàng Thế giới (World Bank Group) và S&P Global Market Intelligence xếp hạng thứ 7 toàn cầu trong Chỉ số hiệu suất cảng container (CPPI). Bảng xếp hạng này đánh giá dựa trên các tiêu chí như thời gian tàu cập – rời cảng, năng suất bốc dỡ, mức độ số hóa và quy mô tàu khai thác…
Ngắm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam thường xuyên đón siêu tàu quốc tế- Ảnh 10.
Vị trí thứ 7 đã đưa cụm cảng vượt qua nhiều cảng lớn trong khu vực như Yokohama (Nhật Bản( hạng 9, Hong Kong (Trung Quốc) – hạng 15 và Singapore hạng 17, góp phần khẳng định vị thế mới của ngành cảng biển Việt Nam trong chuỗi logistics toàn cầu.
Ngắm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam thường xuyên đón siêu tàu quốc tế- Ảnh 11.
Cách đây một năm, Cái Mép – Thị Vải đứng thứ 12 toàn cầu. Như vậy, cụm cảng này đã tăng 5 bậc trong vòng 12 tháng – phản ánh sự cải thiện rõ rệt về hiệu suất khai thác và chất lượng dịch vụ.
Ngắm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam thường xuyên đón siêu tàu quốc tế- Ảnh 12.
Theo các chuyên gia, để phát huy hiệu quả hơn nữa vai trò của cụm cảng trong giai đoạn phát triển mới – đặc biệt khi TP.HCM hình thành khu thương mại tự do Cái Mép Hạ – cần đẩy nhanh đầu tư hạ tầng kết nối. Trong đó, phát triển tuyến đường sắt kết nối Cái Mép – Thị Vải với mạng lưới đường sắt quốc gia được xem là giải pháp quan trọng nhằm giảm áp lực cho hệ thống đường bộ, đảm bảo luồng hàng vận hành thông suốt và bền vững.

Theo Lương Ý/VTC News

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Xem thêm: Ngắm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam thường xuyên đón siêu tàu quốc tế


    Để lại một bình luận

    Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

    TIN TỨC MỚI NHẤT
    Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến được khởi công trước năm 2030
    vamtam-theme-circle-post
    Category Tin Hạ Tầng Giao Thông

    Đường sắt Biên Hòa Vũng Tàu và những thông tin cần biết 

    5 Tháng 8, 2025
    Theo Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng), từ nay đến năm 2030, ngành xây dựng dự kiến khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia trên toàn mạng lưới theo quy hoạch. Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, bên cạnh 7 tuyến đường sắt hiện có với chiều dài hơn 2,4 ngàn km thì mạng lưới đường sắt quốc gia đến năm 2030 triển khai thêm 9 tuyến mới, tổng chiều dài hơn 2,3 ngàn km.
    Salacia Villas - tiềm năng và chuẩn sống khác biệt
    vamtam-theme-circle-post
    Category Tin dự án, Tin TTR

    VinaLiving hợp tác ngân hàng lớn, nâng tầm dự án Salacia Villas tại Phú Mỹ

    5 Tháng 8, 2025
    Salacia Villas - Tổ hợp biệt thự bán compound tiên phong tại trung tâm thương cảng của TP.HCM mở rộng được phát triển bởi VinaLiving (thành viên của VinaCapital), hiện đang mở bán. Dự án bao gồm 333 căn biệt thự giới hạn với 4 dòng sản phẩm gồm Town Villa (diện tích đất 85m2) - Deluxe Villa (diện tích đất 110m2 -112m2 - Garden Villa (diện tích đất 125.92m2 - 195.74m2) - Grand Villa (diện tích đất 309.08m2 - 419.99m2), trong đó Town Villa có giá dự kiến là 4,8 tỷ đồng.
    Vũng Tàu sắp xây đường sắt nhẹ xuyên vùng Đông Nam bộ
    vamtam-theme-circle-post
    Category Tin Hạ Tầng Giao Thông

    Bà Rịa – Vũng Tàu sắp xây đường sắt nhẹ xuyên vùng Đông Nam bộ

    5 Tháng 8, 2025
    Vũng Tàu sắp xây đường sắt nhẹ xuyên vùng Đông Nam bộ
    sieu-do-thi-tphcm
    vamtam-theme-circle-post
    Category Tin Hạ Tầng Giao Thông

    Tương lai ‘siêu đô thị’ TP HCM

    4 Tháng 8, 2025
    Trong khi đó, dù có quy hoạch chung vùng Đông Nam Bộ, đến nay tính liên kết giữa vùng lõi TP HCM cũ với các thành phố vệ tinh của các tỉnh lân cận vẫn chưa tốt, từ đường bộ đến hệ thống giao thông công cộng đô thị.
    Cụm cảng nước sâu lớn và hiện đại nhất
    vamtam-theme-circle-post
    Category Tin Hạ Tầng Giao Thông, Tin tức bđs

    Cụm cảng nước sâu lớn và hiện đại nhất Việt Nam ghi mốc kỷ lục mới

    24 Tháng 7, 2025
    Hải Đăng • 24/07/2025 – 13:08 Cụm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam hiện đang vươn...
    ĐƯỜNG VÀO SAN BAY LONG THÀNH
    vamtam-theme-circle-post
    Category Tin Hạ Tầng Giao Thông, Tin tức bđs

    Đường vào sân bay quốc tế Long Thành 5000ha

    24 Tháng 7, 2025
    ĐƯỜNG VÀO SAN BAY LONG THÀNH
    mo rong cao toc long thanh dau giay
    vamtam-theme-circle-post
    Category Tin Hạ Tầng Giao Thông

    Dự án mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành sẽ khởi công ngày 19/8

    24 Tháng 7, 2025
    mở rộng cao tốc long thành dầu giây
    vamtam-theme-circle-post
    Category Tin Hạ Tầng Giao Thông

    Hoàn thành sửa cầu lớn nhất cao tốc TP HCM – Long Thành ngày 25/7

    24 Tháng 7, 2025
    Khe co giãn cầu lớn nhất cao tốc nối TP HCM với Đồng Nai hoàn...
    duongsatbacnam,tuyenduongsatbacnam,caotocduongsatbacnam,duongsatbacnamvietnam,duongsattoccaobacnam,datduongsatbacnam,daugtuongsatbacnam,quyhoachduongsatbacnam,giaoducduongsatbacnam,haotangduongsatbacnam,xaylapduongsatbacnam,vitriduongsatbacnam,ketnoiduongsatbacnam,tuonglaiduongsatbacnam,duanbacnamduongsat,loitucduongsatbacnam,daugtuduongsatviet,tinhtiemduongsatbacnam,vantoccaobacnam,daugtuvodongsatbacnam
    vamtam-theme-circle-post
    Category Tin Hạ Tầng Giao Thông

    THACO đề xuất tuyến đường sắt Bến Thành – Thủ Thiêm – sân bay Long Thành quy mô ra sao?

    24 Tháng 7, 2025
    Sau khi hoàn tất nghiên cứu, nếu không được lựa chọn làm nhà đầu tư,...
    Đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành
    vamtam-theme-circle-post
    Category Tin Hạ Tầng Giao Thông

    Đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành

    24 Tháng 7, 2025
    11/05/2025 15:01 NHƯ NGỌC (PLO)- Trong bối cảnh sân bay Long Thành sắp vận hành,...
    Contact Me on Zalo